Адаптация дроссельной заслонки
Адаптация дроссельной заслонки (Throttle Body Adaptation) для бензинового двигателя необходима для обеспечения правильной работы системы управления двигателем. В процессе работы двигателя, дроссельная заслонка регулирует количество воздуха, поступающего во впускную систему. Адаптация дроссельной заслонки позволяет системе управления двигателем определить и запомнить точные позиции дроссельной заслонки в различных состояниях.
Некоторые основные причины, по которым требуется адаптация дроссельной заслонки:
- замена или очистка дроссельной заслонки: при замене или очистке дроссельной заслонки может измениться ее положение или работа, адаптация позволяет системе управления двигателем скорректировать параметры для обеспечения оптимальной работы;
- отключение и подключение аккумулятора: при отключении аккумулятора или его разряде могут сброситься настройки системы управления двигателем, включая положение дроссельной заслонки, адаптация позволяет восстановить эти настройки;
- сброс или замена блока управления двигателем: при сбросе, замене или обновлении программного обеспечения, может потребоваться адаптация дроссельной заслонки для корректной работы системы управления двигателем.
В некоторых случаях двигатель может работать нестабильно или вообще не заводиться без выполнения адаптации дроссельной заслонки по одной из вышеуказанных причин. Адаптация дроссельной заслонки может выполняться как на автомобилях с электронным управлением дроссельной заслонкой (Drive-By-Wire/DBW), так и на автомобилях с механическим управлением дроссельной заслонкой, при условии отсутствия клапана стабилизации холостого хода (ISV). Если присутствует ISV, то дроссельная заслонка не имеет моторизованного управления. Обычно автомобили VW/Audi 1996-1999 годов выпуска имеют механическое управление дроссельной заслонкой, а автомобили VW/Audi 2000 года и новее - электронное управление.
Дизельные двигатели (TDI) не имеют дроссельной заслонки.
Перед выполнением:
- убедиться в отсутствии кодов неисправностей в блоке управления двигателем;
- напряжение аккумулятора должно быть не менее 11,5V;
- дроссельная заслонка в положении холостого хода (не нажимайте на педаль газа);
- дроссель должен быть чистым;
- температура охлаждающей жидкости должна быть в диапазоне 5-95°C.
Если коды неисправностей из регистратора событий были удалены, выключите зажигание и снова включите перед выполнением базовых установок.
Двигатели с механическим управлением дроссельной заслонкой
(при условии отсутствия клапана стабилизации холостого хода)
Включите зажигание, двигатель должен быть заглушен:
Выбор ->01 -> Базовая установка, в меню выбора из списка введите значение группы:
- Группа 098 -> Прочитать
Некоторые блоки управления SIMOS или Marelli могут использовать группу 001, например, двигатели ADY и AEE.
Адаптация дроссельной заслонки выполняется сразу и продолжается примерно в течение 30 секунд. Вы увидите изменение значений и услышите циклическое движение и щелчки дроссельной заслонки.
- нажмите Назад, чтобы завершить выполнение базовой установки;
- завершите диагностическую сессию, закрыв меню блока управления и вернитесь в главное меню программы;
- выключите зажигание.
Двигатели с электронным управлением дроссельной заслонкой (Drive-By-Wire) KW-1281
(при отсутствии физической связи между педалью газа и дроссельной заслонкой, проверьте, использует ли двигатель протокол KW-1281 перед выполнением)
Включите зажигание, двигатель должен быть заглушен:
Выбор ->01 -> Базовая установка, в меню выбора из списка введите значение группы:
- Группа 060 -> Прочитать
Адаптация дроссельной заслонки выполняется сразу и продолжается примерно в течение 30 секунд. Вы увидите изменение значений и услышите циклическое движение и щелчки дроссельной заслонки.
- нажмите Назад, чтобы завершить выполнение базовой установки;
- завершите диагностическую сессию, закрыв меню блока управления и вернитесь в главное меню программы;
- выключите зажигание.
Двигатели с электронным управлением дроссельной заслонкой (Drive-By-Wire) KWP-2000 или CAN
(при отсутствии физической связи между педалью газа и дроссельной заслонкой, проверьте, использует ли двигатель протокол KWP-2000 или CAN перед выполнением)
Включите зажигание, двигатель должен быть заглушен:
Выбор ->01 -> Базовая установка, в меню выбора из списка введите значение группы:
- Группа 060 -> Прочитать -> Вкл/Выкл/Далее
Адаптация дроссельной заслонки выполняется сразу и продолжается примерно в течение 30 секунд. Вы увидите изменение значений и услышите циклическое движение и щелчки дроссельной заслонки.
- нажмите еще раз Вкл/Выкл/Далее, чтобы завершить выполнение базовой установки;
- нажмите Назад, чтобы завершить выполнение базовой установки;
- завершите диагностическую сессию, закрыв меню блока управления и вернитесь в главное меню программы;
- выключите зажигание.
Двигатели с электронным управлением дроссельной заслонкой (Drive-By-Wire) UDS
(при отсутствии физической связи между педалью газа и дроссельной заслонкой, проверьте, использует ли двигатель протокол UDS перед выполнением)
Включите зажигание, двигатель должен быть заглушен:
Выбор ->01 -> Базовая установка, в меню выбора из списка выберите:
- IDE00754-Проверка адаптации дроссельной заслонки (Checking throttle valve adaptation) -> Прочитать
Адаптация дроссельной заслонки выполняется сразу и продолжается примерно в течение 30 секунд. Вы увидите изменение значений и услышите циклическое движение и щелчки дроссельной заслонки.
- нажмите Прервать, чтобы завершить выполнение базовой установки;
- нажмите Назад, чтобы завершить выполнение базовой установки;
- завершите диагностическую сессию, закрыв меню блока управления и вернитесь в главное меню программы;
- выключите зажигание.