VW Touareg NF (7P) стояночный тормоз

В отличии от типичных для VW систем стояночного тормоза, Touareg NF имеет ряд особенностей:

замена тормозных колодок и дисков является механической операцией, диагностическая программа и прибор не требуются;
на передней и задней осях тормозная система состоит из тормозных дисков и колодок;
стояночный тормоз реализован через дополнительные колодки в барабанах;
тормозные колодки стояночного тормоза не требуют частой замены или каких-либо манипуляций, однако будьте внимательны, колодки стояночного тормоза разводятся только для замены, с дальнейшем притиркой и адаптацией.

Перед выполнением:

После выполнения ремонта составляющих системы стояночного тормоза кодировка может измениться автоматически на нули (как следствие несоответствия значений воздушного зазора между фактическим и допустимым значениями). Важно: сохранить или значение оригинальной кодировки, или сохранить лог:
Регистратор событий->Выполнить->Сохранить

Также рекомендуем сохранить значения измеряемых величин:

IDE04435-MAS01849 Воздушный зазор-Слева (Air gap-Left)
IDE04435-MAS01850 Воздушный зазор-Справа (Air gap-Right)
IDE05272-MAS01849 Воздушный зазор перед калибровкой-Слева (Air gap before calibration-Left)
IDE05272-MAS01850 Воздушный зазор перед калибровкой-Справа (Air gap before calibration-Right)

Условия выполнения:

значение воздушного зазора должно быть в диапазоне между 1,9 — 2,4мм;
разница между значений на левой и на правой стороне не должна превышать 0,2мм;

Механическая регулировка имеет шаг 0,15мм.

Левая сторона автомобиля:

перемещение регулировочного колеса к передней части автомобиля, воздушный зазор уменьшается;
перемещение регулировочного колеса к задней части автомобиля, воздушный зазор увеличивается.

Правая сторона автомобиля:

перемещение регулировочного колеса к передней части автомобиля, воздушный зазор увеличивается;
перемещение регулировочного колеса к задней части автомобиля, воздушный зазор уменьшается.

Тест исполнительных механизмов:

Выбор -> 53 -> Тест испол. механизмов, в меню выбора из списка выберите:

Развести суппорт (Open Caliper) -> Выполнить;
Свести суппорт (Close Caliper) -> Выполнить;
нажмите Назад, чтобы завершить выполнение теста исполнительных механизмов;
завершите диагностическую сессию, закрыв меню блока управления и вернитесь в главное меню программы.

Выключите зажигание и включите снова.

Нажмите Выбор -> 53 -> Выбор измер. величин, проверьте значения и допуски:

IDE04435-MAS01849 Воздушный зазор-Слева (Air gap-Left)
IDE04435-MAS01850 Воздушный зазор-Справа (Air gap-Right)
IDE05272-MAS01849 Воздушный зазор перед калибровкой-Слева (Air gap before calibration-Left)
IDE05272-MAS01850 Воздушный зазор перед калибровкой-Справа (Air gap before calibration-Right)
Режим приработки-Состояние (Grinding-in mode-Status)
Режим приработки-Пробег; оставшийся до окончания приработки (Grinding-in mode-Remaining grinding-in distance)

Перейдите к функции Тест испол. механизмов, в меню выбора из списка выберите:

Калибровка воздушного зазора (Break-in. Refer to wiki) -> Выполнить.

Переведите селектор КП в положение D и начните движение, нажмите Измеряемые величины, проверьте значения:

Режим приработки-Состояние (Grinding-in mode-Status)
Режим приработки-Пробег; оставшийся до окончания приработки (Grinding-in mode-Remaining grinding-in distance)

Дождитесь завершения процедуры притирки и изменения значений измеряемых величин:

Режим приработки-Состояние -> Приработка начата и пока недостаточна -> Достаточная приработка;
Режим приработки-Пробег; оставшийся до окончания приработки = 0 m.

Вернитесь в меню блока управления и перейдите в Базовая установка, в меню выбора из списка выберите:

Калибровка воздушного зазора (Air gap calibration), нажмите Прочитать, дождитесь состояния Успешно завершено.

Перейдите в Регистратор событий, нажмите Удалить события.

Если после завершения процедуры притирки значения измеряемых величин не изменяются:

убедитесь, что значение базовых установок IDE04509 Калибровка воздушного зазора (Air gap calibration), имеет состояние Успешно завершено
завершите диагностическую сессию, закрыв меню блока управления и вернитесь в главное меню программы;
выключите зажигание;
переведите селектор стояночного тормоза в положение ВКЛ, затем ВЫКЛ и снова проверьте значения измеряемых величин.